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從長城汽車森林生態(tài)看未來新能源、智能化時代的競爭格局

2022-10-14 09:44:04 來源：壹點網(wǎng)

如果要回顧中國汽車這幾十年的發(fā)展歷程，長城汽車一定是繞不開的重點。不管是哈弗品牌引領(lǐng)SUV熱潮，還是長城皮卡獨霸國內(nèi)、出口市場，又或者是坦克品牌打開硬派越野新格局，長城汽車總是能引領(lǐng)汽車市場。

如今，汽車行業(yè)已經(jīng)進入新能源和智能化時代，自主車企面臨著前所未有的“大變局”，許多車企都舉步維艱。可反觀長城汽車，在轉(zhuǎn)型路上順風順水，領(lǐng)先技術(shù)叱咤全場，旗下五大品牌爆款頻出。為何長城汽車可以遙遙領(lǐng)先，長城汽車森林生態(tài)就是其中的關(guān)鍵。

長城汽車森林生態(tài)是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化、研發(fā)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進化的生態(tài)體系。正是基于開放全面的森林生態(tài)，長城汽車才會在新能源和智能化時代始終“高能”。

長城汽車森林生態(tài)的布局到底有多全面，從新能源和智能化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局就能夠擁有很清晰的認知。如今，長城汽車已經(jīng)布局了動力電池企業(yè)蜂巢能源、氫燃料電池企業(yè)未勢能源、以動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)見長的蜂巢易創(chuàng)，確立了純電、混動、氫能三軌并行的發(fā)展策略。這樣一來，無論新能源的發(fā)展方向如何變化，長城汽車都能及時做出應(yīng)對。

在智能化時代，汽車有了新的三大件，即智能駕駛、智能座艙和智能架構(gòu)。針對這點，長城汽車自主孵化出了以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司等，讓長城汽車的整體智能化水平實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。

而作為一家有著30多年造車經(jīng)驗的老牌車企，長城汽車在整車制造上的實力也是有目共睹。旗下的諾博汽車業(yè)務(wù)覆蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統(tǒng)，曼德電子電器主要涉及光電、熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等業(yè)務(wù)；精工汽車業(yè)務(wù)則主要涉及底盤、車身、動力、傳動系統(tǒng)等領(lǐng)域。

擁有長城汽車森林生態(tài)全面的產(chǎn)業(yè)布局做支撐，難怪長城汽車最近幾年新技術(shù)一項接著一項，爆款車型一輛接著一輛。隨著轉(zhuǎn)型的不斷深入，長城汽車也必將在新能源和智能化時代遙遙領(lǐng)先。